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雷诺日产三菱联盟成立基金会 资助移动出行初创公司

2018-01-11 11:13:31

每日汽车 张玉硕

虽然汽车公司纷纷投资AI,但是AI领域缺的可能不是钱。

1月9日,雷诺-日产-三菱联盟表示,日产汽车、雷诺汽车和三菱汽车将在接下来5年将投入10亿美金成立基金会,向移动出行初创公司提供资金支持,共同应对汽车行业电动化、智能化、网联化和共享化重大变革,首年投资金额为2亿美元。

在于拉斯维加斯举行的CES上,联盟董事长卡洛斯·戈恩表示:“目前雷诺、日产和三菱这种结为联盟的方式还不够,”他表示需要初创公司和外来其他合作伙伴的才智,“我认为我们自己做不成。”

基金会将分布在硅谷、巴黎、北京和日本的横滨各地,雷诺和日产分别占比40%,三菱占20%。首期战略投资对象为马萨诸塞州沃本离子物公司,这家公司开发电动汽车用的无钴的固态电池。

2017年9月,雷诺-日产-三菱联盟需宣称,三家公司将共享电动化技术、自动驾驶技术及智能网联技术,在2022年之前推出12款全新纯电动车型,延长电动汽车行驶路程,削减电池成本,以期成为全球电动汽车领域的领导者。在该规划期间,联盟还将推出40款实现不同自动驾驶性能的车型,其中至少有一款为纯自动驾驶车型。

其实在新能源车领域,无论在发力时间、推出产品、新能源车销量方面,雷诺-日产-三菱联盟堪称霸主。从2010年到2017年底,联盟累计共交付超60万辆新能源车,主力车型包括日产聆风Leaf、雷诺Zoe和三菱的插电混动车型三菱Outlander PHEV。但是近年来中国的新能源企业如比亚迪、北汽、知豆、荣威等呈现赶超之势,通用凭借Bolt表现也可圈可点。联盟面临较大压力。

雷诺-日产-三菱联盟成立基金会以与新科技发展接轨并非首例。早在2012年1月,宝马就推出了宝马i Ventures,随后于2013年推出宝马i3、i8等车型。宝马i Ventures投资入股的第一家公司为My City Walk。

2017年7月,丰田汽车成立了以AI为重点的风投基金丰田AI风投(Toyota AI Ventures),关注早期投资,规模为1亿美元。但是据了解,这家公司更为关注投资回报率,而非战略投资。目前投资的三家公司有Nauto(开发无人驾驶技术)、SLAMCore(开发视觉跟踪和地图重构算法)和Intuition Robotics(开发老年伴侣机器人)。

通用汽车则成立了通用汽车投资有限公司(Bright Ventures),投资过美国混合动力汽车公司Bright Automotive。通用汽车投资公司总裁乔恩-劳克纳(Jon Lauckner)曾表示:“投资早期创业公司是通用汽车公司的一项新业务,旨在加快技术的创新来支持我们的核心汽车业务,为通用汽车提供竞争优势。”

这些汽车制造商的投资初衷可谓良苦用心,不过AI也是各科技巨头重点布局的领域。麦肯锡报告称,从全球范围内2016年科技巨头在人工智能上投入的资金预计在200-300 亿美元,其中90%花在了研发和部署上,另外10%则花在了人工智能并购上。

AI生态圈的缺的恐怕不是钱,而是数据、客户或技术变现的能力。

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责任编辑:刘洋

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