2018智能汽车国际研讨会召开 “中国标准”能否引领智能汽车发展引热议

近两年，新能源和智能互联、自动驾驶可以说是汽车行业最热的话题。尤其是近段时间以来，UBER自动驾驶车辆撞人事件让自动驾驶技术站在了风口浪尖。

3月28日，由沃尔沃汽车集团、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、公安部交通管理科学研究所联合主办的“2018智能汽车国际研讨会”在北京钓鱼台举行。本次大会不仅对全球自动驾驶技术的未来发展进行了展望，还就“中国标准能否引领世界智能汽车发展”等话题进行了深刻的探讨。

安全为第一要务 智能汽车发展不能拔苗助长

目前，90％以上的交通事故都是因人为原因造成的，而发展智能汽车的初衷正是未来带给人们更安全的出行方式。当然，任何新技术的探索都不会一帆风顺，对于发展智能驾驶汽车的企业来说，它们所面临的首要任务或者说挑战，就是安全。

而对于Uber前不久发生的“世界第一例”自动驾驶撞人致死案例，浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福在会上表达了自己的观点，他表示：“近期不幸发生的自动驾驶汽车致死事件，我们对受难者家属失去至亲深表同情，相关事件也再次提醒我们，无论汽车技术如何发展，安全都是一个任何时候都不能忽视的问题。”

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森则对此表示：“这是一个不幸的事故，我们有时候要从失败中吸取教训和学习，我们不能因为各种障碍停步不前，我们要更好的技术，用更先进的技术来改善当下的情况”。

美国前交通部部长Anthony Foxx表示：“智能汽车技术本身现在是在发展的早期，在不断的发展进步的过程中，一个孤立的事件，首发的事故，会吸引大家的注意力。因为这一事故，有不少测试停止了。我们对事故中离开的人表示哀悼，但不能因为事故停止技术的应用，真正的解决方案是提升技术。”

　　暂时落后欧美 但中国有能力引领智能汽车发展

美国早在2014年就允许自动驾驶汽车在公共道路测试。但直到今年3月份，我国上海、北京才刚刚发放了中国首批智能汽车开放道路测试牌照。意味着我们在公共道路测试立法方面，有了整整4年的时差。

但面对中国能否在智能汽车领域引领世界汽车工业发展，与会嘉宾都给出了肯定的答案。其中李书福就感叹道：“中国拥有世界上最为庞大的汽车消费群体，未来在中国市场销售的自动驾驶汽车，必须符合中国消费者驾驶习惯及道路交通环境。中国先天已经拥有了引领世界智能汽车发展的强大市场基础。”

“我们可以看到，中国在鼓励和推广电动汽车发展方面所取得的成就举世瞩目，现在已是该领域的全球领导者，这为中国进一步推广鼓励智能汽车发展积累了丰富的宝贵经验。”

但同时他也强调，虽然中国目前智能驾驶汽车发展迅猛，但相关政策法规还不完善，只有与时俱进地完善相关政策法规，同时加强在这一领域的人才培养，才能实现引领全球智能汽车发展这一目标。

HIS Markit亚太区董事总经理James Chao同样发表了自己的看法，他表示：“以新能源汽车为例，中国是一个领导者。相信在智能互联方面，中国也会成为先驱。中国的发展是自上而下，全方位的，上面有国家补贴，下面有消费者真正的需求，这无疑将使中国成为引领者。

可以看到，虽然智能汽车在发展的道路上并不会一帆风顺，但是只要企业和社会对技术保持敬畏之心，以安全为前提努力发展，就能够为社会谋福利。而中国作为世界上最大的，发展最快的汽车市场之一，有能力在接下来的智能汽车时代，做出自己的贡献。