打开金融界APP 快速获取更多重要资讯

付费订单过万/定位20万元区间 威马EX5下半年上市

金融界汽车 2018-03-29 00:44:13

“威马不找“代孕”,车就要自己造,这样我们睡的踏实,这就是威马的优势”,3月28日威马汽车首款车下线仪式上,威马汽车创始人沈晖自豪的说出了上面这段话。在国内众多造车新势力中,威马汽车是决心最大、最被看好的企业之一,在最新一期独角兽企业榜单中,威马汽车估计50亿美元,位居新造车企业前列。

是代工还是自己造,这曾引起过争论,小编认为对于一个有长远规划的新造车企业来说,拥有自己的生产基地是发展壮大的必经之路。不同手机、电脑等电子产品,汽车是复杂的高技术产品,制造工艺水准和产品质量控制直接影响到车辆最终性能,这些方面的提升需要不断积累和改进,而选择代工很难掌握这些核心技术。同时,一个拥有大规模生产基地的新造车企业,也会让消费者购买时更放心。

16个月建成新能源车智能产业园 AI辅助质量控制

16个月492天,这是威马新能源汽车智能产业园从动工到建成的时间。据介绍,威马新能源汽车智能产业园围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心任务建设,意在智能制造和智慧交通领域,打造中国未来新能源智能化汽车工业4.0园区的标杆。

在发布会现场,威马汽车创始人沈晖表示:“我们的初心是一定要把安全可靠、质量稳定、体验好的产品交付用户。这句话听起来很朴实,但要做到并不容易。但现在,我可以骄傲地说,我们距离这个目标越来越近了!”

威马是一家新能源车企,也是一家注重创新的车企。为最大程度满足客户需求,威马汽车从订单生成到排产制造,都可以根据客户需求,客制化生产。不同于传统整车工厂造车思路,威马重构订单及制造体系,全面围绕用户需求布局,确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。

据介绍,威马温州工厂依据智能化、数字化标准建造,数字化投入达到行业平均水平3倍以上,与博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等供应商合作,引入大量机器人技术、智能化控制系统,并构筑数据系统,对整体工厂运行进行实时调配,并预留出软、硬件升级空间。

威马汽车温州智能产业园总指挥李国正向媒体介绍说:“不同于传统车型4-6个配置,EX5上市后会有多达上百种配置选择。我们建立了一套完整的智能制造体系,保障生产的有序进行。同时,这套体系并非静止的,它可以不断迭代进化,在未来发挥出更大潜力,它是没有边界的。这在某种程度上,与人工智能概念相类似。除了自身的‘智能’外,我们更希望带动上游供应商、下游销售商,共同进行智能化改造,一同为全产业链赋能——这是为什么我们称之为‘有生命的工厂’的原因。最后真正受益的,一定是EX5的用户。”

质量控制,是决定车辆可靠性的关键因素,威马温州工厂除了车身车间生产主线自动化率达到100%、采用先进在线和离线激光测量、三坐标测量系统之外,还运用机器视觉识别和人工智能技术协助工人解决传统制造业中的难题:针对车辆零部件错漏装的检查。“人工智能质检员”,通过高清摄像头采集车辆数据,将数据传送到云端的图像识别引擎,比对后生成检验报告并实时反馈给质检员提示是否异常。

首款量产车EX5付费订单超过10000辆 进入上市准备阶段

威马首款量产车EX5是此次下线活动中的大明星,自2017年12月11日亮相以来,这款新能源SUV就受到消费者广泛关注,截止今年2月底,其付费订单已经突破10000台。目前EX5已经进入上市准备阶段,即将于下半年正式大批量交付。

威马EX5是一款定位于20万元区间的大众化高效智能电动SUV,其综合续航里程450公里。在研发过程中,它的每一步都引入潜在客户参与,通过吸取他们意见和想法来研发。威马EX5采用诸多创新的交互方式,将搭载车窗智能交互、旋转式智能触控大屏、动态logo等创新科技,结合“威马ID”用户系统,可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定,使用户在不同的威马终端及业务环节中,拥有一致性的智能化产品体验。互联网与新能源结合,这也是未来汽车发展方向。

最接近传统车企风格的新造车公司,这是很多人对威马汽车的评价。在金融界汽车看来,新能源车是汽车的一种类型,它同样需要遵循汽车行业发展规律,拥有吉利集团副总裁、沃尔沃中国董事长、菲亚特动力科技中国区首席执行官经历的沈晖更懂得该如何造车,这也是威马被很多业内人士看好的原因。

热搜

威马

金融界提醒:本文内容、数据与工具不构成任何投资建议,仅供参考,不具备任何指导作用。股市有风险,投资需谨慎!
精彩推荐
全部评论
谈谈你的想法...
App内打开