北溪1号重启对欧洲意味着什么？

　　周四，据德意志新闻社，北溪1号天然气运输在当地时间今天上午恢复。当地时间周三，德国能源监管机构表示，俄罗斯天然气工业股份公司重新确定了天然气流量，7月21日的流量将为30％，之后北溪一号的天然气流量可能会有进一步变化。俄罗斯总统普京此前表示，将在检修完成后维持40％的输气量。

　　可以肯定的是，当前情况比过去几周经济专家假设的最坏情况要好很多，进展也快得多。然而，德意志银行的吉姆·里德写道，仍存在一些近期的障碍：​​

　　即使在加拿大维修的涡轮机预计将于下周归还，但普京已发出警告，另一台涡轮机将需要在7月26日左右运行，若涡轮机还滞留在加拿大，那么天然气输送量可能会下降到20％。

　　德国官员本周早些时候表示，从加拿大返回的涡轮机要到9月才能使用，尽管普京发出警告，但德国对此似乎无能为力。

　　另外，高盛能源分析师萨曼莎·达特（SamanthaDart）研究了北溪1号涡轮机从加拿大返回后可能会出现的变化。她的答案是，“问题不大”。她补充说：“修复后的涡轮机返回俄罗斯的时间现在预计在北溪1号维护计划结束后，约7月24日左右，但这不会是北溪1号重启的唯一驱动力。我们认为，俄罗斯的天然气出口不仅基于技术作出决策，其同样具有政治和经济意义。“

　　据德意志银行分析，如果俄罗斯可以保持40％的天然气供应量，那么德国就可以在需求温和缩减、从其他国家进口高价天然气（包括间接进口液化天然气）的情况下安全地度过这个冬天。

　　然而，里德警告说，“不确定性将持续数月，潜在的天然气流动与各种地缘政治因素有关，如俄乌局势、俄罗斯出口石油价格上限等。”此外，即使供应量真的达到40％，可能也无法一直保持下去。

　　因此，欧洲仍计划在今年冬天减少能源消耗，即使这可能抑制经济增长，并让欧洲大陆陷入衰退。尽管过去24小时里的消息传递了乐观情绪，但未来几个季度也仍将存在不确定性。