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    (中国铁建)未来三年广东将建港口码头项目21项 打造世界级港口群

    2017-07-19 00:00:00

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    广东省政府近日下发通知,正式印发《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》(粤府〔2017〕70号文,以下简称《方案》)。《方案》指出,2017-2020年,广东要重点推进公路、铁路、机场等基础设施重大项目建设,总投资约2.5万亿元,其中港口码头项目21项,投资约380亿元。 《方案》明确,“十三五”期间,广东建设项目543项,总投资约4.8万亿元。2017-2020年投资约2.5万亿元,建成投产一批重大项目,使广东省基础设施供给体系的质量和效率得到明显提升,到2020年,形成高速公路、高速铁路、机场、港口、核电、城市轨道等面向现代化的基础设施供给能力,建成适度超前、布局科学、功能完善、质量一流、面向未来的现代化基础设施供给体系。 打造世界级港口群 2016年广东省港口完成货物吞吐量18亿吨,居全国第二位,其中集装箱货物吞吐量5782万标箱,居全国第一位,已达到世界级水平。但港口发展存在资源分散、同质化竞争现象,资源整合利用不充分,整体运营效率不高。公共航道、锚地、防波堤等港口公共基础设施建设滞后于港口发展,集疏运体系不完善,汕头、潮州、揭阳等市部分疏港公路等级低、疏港铁路不配套。深水航道通航能力不足,内河航道通航里程12150公里,居全国第二,但高等级航道通航里程仅897公里,占比7.4%,远低于13%的全国水平。 《方案》计划2017-2020年投资约380亿元,建设广州港南沙港区四期工程、深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程等港口码头项目21项,加快区域港口功能优化提升,以广州港、深圳港为核心加快港口整合,促进全省港口协同发展,形成分工合理的港口发展格局,构建对接港澳、联通西江、服务泛珠的世界级港口群,到2020年全省港口货运吞吐能力达20亿吨,集装箱年通过能力达6500万标箱,巩固全国领先地位,打造“21世纪海上丝绸之路”国家门户。投资约280亿元,建设北江(乌石至三水河口)航道扩能升级工程等航道整治项目40项,基本建成适应大型船舶需要的港口公共基础设施和江海联运、辐射周边的内河航道体系。 国内形成“4小时航空圈” 民航方面,《方案》计划2017~2020年投资约880亿元,建设广州白云机场三期扩建工程、深圳机场扩建工程、湛江机场迁建工程、惠州机场改造工程、珠三角新干线机场、揭阳潮汕机场改扩建工程、广州第二机场等项目16项。以广州白云机场、深圳宝安机场为核心,建成辐射泛珠、服务全国、连通世界的民航运输网络,与国内、东北亚、东南亚、南亚主要城市形成“4小时航空圈”,与全球主要城市间实现12小时通达。 珠三角“1小时互通” 高快速铁路骨架网方面,《方案》计划2017~2020年投资约1360亿元,建设广州经汕尾至汕头、深圳至茂名、赣州至深圳等高速铁路项目11项,高速铁路运营里程达2000公里,形成东连海峡西岸、沟通长三角,西通桂黔、辐射大西南,北达湘赣、连接中原地区的“五纵两横”高速铁路骨干网络,实现市市通高速铁路,与周边陆路相邻省份均通达高铁。投资约1300亿元,建设广佛环线、穗莞深、新塘经白云机场至广州北等珠三角城际铁路项目22项,启动粤东城际铁路规划建设,城际铁路运营里程达650公里,基本形成以广州为核心,纵贯南北、沟通东西两岸的珠三角城际铁路主骨架,实现珠三角主要城市间1小时互通,全省铁路主通道客运快速化、区域城际化。 建广州地铁十一号线 在城市基础设施方面,《方案》计划2017~2020年投资约2860亿元,建设广州市轨道交通十一号线、深圳市轨道交通十四号线、佛山市轨道交通三号线等城市轨道交通项目41项,城市轨道运营里程达1100公里。完善城市基础设施和基本公共服务供给体系,打造现代宜居城市,增进人民群众福祉。 建高速公路项目92项 在高速公路方面,《方案》计划2017-2020年投资约4580亿元,建设深中通道、武深高速仁化至博罗段、玉林(省界)至湛江高速、汕湛高速惠州至云浮段等高速公路项目92项,基本建成国家高速公路粤境段,省内干线全部贯通,实现与各陆路相邻省(区)间拥有5条以上高速公路通道,与港澳间拥有6条高速公路通道,珠三角核心区通往粤东有3条高速公路通道、通往粤西有6条高速公路通道、通往粤北有9条高速公路通道,通车总里程达到11000公里,继续保持全国第一;投资约1450亿元,建设国省道、农村公路、滨海公路、公路客货运枢纽(站场)等项目5项,国道和省道中二级以上公路占比分别达到95%以上和60%以上,路面优良率分别达到85%和80%,实施未通客车行政村窄路基路面改造6680公里,公路安全生命防护工程5822公里,公共交通服务指数达到100%。 http://www.sohu.com/a/158021098_237762

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