通用汽车和UAW就新劳工协议的谈判取得进展

两名知情人士周三表示，通用汽车公司和代表美国48,000名小时工的工会在一项新的劳工协议谈判中取得进展，目前双方正在就努力解决新员工及临时工的薪酬和工作保障问题展开谈判。

美国汽车工人联合会（UAW）成员9月16日在通用汽车举行罢工，要求提高工资、增加就业保障、在这家美国领先汽车制造商的利润中获得更大回报以及保障他们的医疗福利。

双方代表说，会谈于周二深夜结束，周三凌晨再次开始。

分析人士称，罢工将导致通用汽车每天损失约1亿美元。

IHS分析师Joe Langley周三在一场会议上表示，由于为期两周的罢工，该公司可能会减产约7万辆汽车，并面临短期内弥补损失的挑战。

这次罢工是近30年来持续时间最长的一次汽车工人罢工。并已成为一场政治事件，吸引了民主党政界人士的注意。民主党总统候选人和罢工的工人们一致表示，通用汽车员工应该得到更为公平的待遇，因为正是他们帮助这家汽车巨头度过了破产危机。

共和党总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）说服了许多UAW成员在2016年投票给他，帮助他赢得了密歇根州、俄亥俄州和其他州的支持。他一再要求通用汽车为现已关闭的俄亥俄州洛德斯敦工厂寻找一款可供装配的新车型，俄亥俄州是他在2020年总统大选中获胜的关键州。

通用汽车高管则驳斥了有关他们正在抛弃美国工人的指控，公布了向UAW提出新协议的细节，其中包括向美国工厂投资70亿美元的承诺、一项为期四年加薪计划的新协议、增加工人薪资在企业利润中的分成以及保留现有医疗保险。

不过，熟悉谈判情况的消息人士称，更大的分歧与新员工晋升至UAW所要求最高薪资水平（约每小时31美元）的速度有关。目前，新员工要花8年时间才能达到这个水平，工会希望更快地升到这一薪资水平。

消息人士称，另一个大问题是临时工的使用，他们没有途径转为正式员工，也没有多少与病假或假期相关的权利。由于谈判正在进行，该消息人士要求不具名。

通用汽车曾表示，它可以通过雇用临时工来降低在美国市场上与国际汽车制造商相比的成本劣势，临时工的使用也使得通用汽车能够弥补UAW里正式工人因高缺勤率导致的空缺。