从"下周回国"到"下周量产"，法拉第未来连跌7天70%没了，不过贾跃亭只要做这件事便可力挽狂澜…

　　近期，法拉第未来股价持续下挫，连续7天下跌，股价由7.85美元跌至最低1.95美元，期间最大跌幅达75％，可谓惨烈。

　　今年6月，法拉第未来发布消息，确认FF 91电动车即将在第三季度量产。预计2023年将生产6000至8000辆汽车，并且将于今年第三季度开始交付FF91。受此消息刺激，法拉第未来股价一度出现暴涨，6月底至7月中旬走出一波高达256％的凌厉上涨。

　　不过在7月25日，法拉第未来在一份文件中表示，公司需要额外的现金来商业化推出FF 91，目前正在寻求筹集额外的资本，为其运营提供资金，直至2022年12月31日。法拉第未来预计首款电动汽车FF 91，在美国的生产和首次交付将在今年第三或第四季度开始。今年6月，法拉第未来CEO毕福康（Carsten Breitfeld）在接受采访时表示，该公司无需更多资金就能推出豪华电动汽车FF91。之前说不差钱，现在又说缺钱要推迟量产。这种巨大的落差使得市场有脚投票，法拉第未来的股价走出反身性行情，5天就吃掉了此前的涨幅，被打回了原形。

　　美股也有面值退市机制，如果公司股票市价低于最低交易价（1美元）超过30个交易日，会向该公司提出退市警告，并限其在90天内改善公司业绩，使股票的市价回复到高于最低交易价的“可以接受”水平，否则该公司将被勒令退市。当前法拉第未来跌至2美元，在大环境不佳且量产前景悲观的背景下，存在面值退市的风险。

　　目前法拉第未来市值仅有6.5亿美元，而公司今年第一季度净亏损1.53亿美元，从成立以来累计亏损30多亿美元，相当于已经亏掉5个公司了。全球经济面临衰退，新能源车行业竞争激烈，面临产能过剩，法拉第未来前景恐怕不妙。贾跃亭从“下周回国”到现在“下周量产”，难道要重蹈乐视网的覆辙？

　　不过法拉第未来还是有起死回生的方法的。那就是贾跃亭可以亲自出马，效法罗永浩、俞敏洪和罗敏。罗永浩靠直播带货成功翻身，上演了“真还传”；俞敏洪靠直播现在风生水起，东方甄选突破2000万粉丝，新东方在线上演了5天股价翻8倍的神迹；趣店罗敏靠直播卖预制菜也火了，也一度霸屏热搜。

　　贾跃亭也可以试水，毕竟其知名度很高，微博有1500万粉丝，和罗永浩相差无几。贾跃亭还有别人不具备的特长，如特别擅长做PPT，靠这项技能实现了“让梦想窒息”。如果贾跃亭老师直播讲解PPT课程，尤其是如果贾跃亭能回国直播，那么众媒体必将争相报道，热搜第一无悬念，这关注度肯定是爆表，这必须能火啊！贾跃亭直播一火，法拉第未来股价也会坐上火箭，危机这不就解决了？还等啥呢？上吧贾跃亭老师！！！