10月29日，大众汽车集团发布2026年前三季度财报。营收2333.78亿欧元，同比微降2.2%；营业利润仅0.71亿欧元，同比暴跌98.7%；税后亏损27.2亿欧元，上年同期为盈利34.1亿欧元。

10月29日晚，比亚迪（002594.SZ）披露2026年三季报。第三季度营收2214.88亿元，同比增长13.59%；归母净利润100.2亿元，同比增长28.08%，净利率回升至4.52%。这是比

10月28日，中国科学院院士欧阳明高在第三十三届中国汽车工程学会年会上给出一个判断：未来十年，磷酸铁锂电池仍将继续主导国内动力和储能电池市场。2025年中国锂离子电池出货量1875GWh，到2030

10月27日，第三代秦PLUS DM-i上市，限时优享价7.69万至9.79万元，提供140km和220km两种纯电续航版本。值得注意的不是价格本身，而是尺寸：车长4840mm，轴距2800mm，比

10月26日，彭博社援引市场研究机构Dataforce的数据称，2026年第三季度，中国品牌汽车在欧洲的注册量同比增长约一倍，市场份额达到12.7%，首次在完整季度内超过日本品牌的11.9%。五年前

据南京晨报，10月15日，江苏镇江的刘先生驾驶一辆购买约两年、落地近50万元的小鹏X9，车辆撞上路牙后失控，接连撞上行道树和电线杆，随后侧翻。车头严重损毁，保险公司勘察后认为已无维修必要，建议直接报

10月22日，奥迪中国宣布了史无前例的人事任命：自11月1日起，张俊接替罗英瀚出任奥迪中国总裁，成为奥迪中国首位中国籍掌门人。现任奥迪运动有限公司董事总经理罗尔夫·米希尔同步调任中国，出任首席运营官

10月23日，沃尔沃汽车公布，2026年第三季度营收为669亿瑞典克朗，上年同期为864亿瑞典克朗 ；营业利润为负56亿瑞典克朗，上年同期为64亿瑞典克朗）； 基本每股收益为负1.63瑞典克朗，上年

据界面新闻，知情人士透露，奥迪中国可能迎来首位中国籍最高负责人。该人士表示，奥迪近期已在内部就这一人事安排进行沟通，但相关决定尚未正式对外公布。现任奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Rosche

10月21日盘后，特斯拉发布2026年第三季度财报。营收280.46亿美元，同比基本持平；调整后每股收益0.48美元，高于预期的0.44美元；自由现金流从上一季度的负10.9亿美元翻正至15.3亿美

9月车市把“金九”过成了淡季。乘联分会10月12日发布的数据显示，9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，创下今年以来的最大单月跌幅；1至9月累计零售1333.4万辆，同比下降21.7

10月22日开盘，宁德时代A股报222.11元/股，跌幅达2.54%，创年内新低。截至9:53，宁德时代跌2.7%，该股曾在5月7日盘中创历史高点，以开盘价计算，该股迄今回撤幅度超52%，最新A股市

10月20日，比亚迪第二代海鸥上市，官方指导价6.59万至9.99万元，超级置换价6.29万至9.69万元。相比第一代车型，第二代车长增加了425mm，轴距增加了150mm，四座变五座，后悬架也从扭

9月中国车市“金九”成色不足，日系品牌的分化却比大盘更刺眼。乘联分会数据显示，9月日系品牌零售份额为10.7%，同比下降0.9个百分点；1至9月累计份额11.4%，较上年同期进一步收缩。放在更长周期

当地时间10月15日，特斯拉第二代Roadster超跑亮相，搭载与SpaceX联合开发、代号A71的冷气推进系统。车辆可冲上近乎垂直墙面、吸附在屋顶，能像火箭一样空中降落，还可完成翻滚动作。该车配备

10月15日晚间，有博主爆出华为常务董事、终端BG董事长余承东在朋友圈转发尊界汽车声明的截图。截图显示，余承东转发了尊界汽车关于三部门联合调查的官方声明，并在评论区配文：“正义可能会迟到，但永远不会

10 月 12 日，大众汽车集团公布了 2026 年前三季度全球交付数据，中国市场成为拖累集团大盘的最大短板，第三季度在华交付 40.58 万辆，同比大跌 38.5%，是集团所有区域中跌幅最大的市场

一边是巨额亏损，一边吞下盈利能力尚可的一汽丰田资产，南北丰田换股重组落地，给国内持续收缩的燃油车合资赛道投下重磅炸弹。广汽集团 2025 年归母净利润亏损 87.84 亿元，2026 上半年继续亏损

10月13日晚，比亚迪王朝网全新旗舰轿车大汉EV正式上市，三款车型售价23.59万至27.59万元，较此前24.99万至29.99万元的预售价进一步下探。车长5256mm、轴距3130mm，大汉EV

据21世纪经济报道，今日发布的尊界V800刹车踏板检验结果，由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行。此前懂车帝测试视频显示，三台全新尊界V800在连续百公里全力制动测试中，刹车踏板支架先后断裂