告别从前的自己，东风风神全新一代AX7做了哪些改变？

SUV市场一向“乱花渐欲迷人眼”，特别是紧凑型SUV领域，更是众多车企的发展重点。近日，东风风神全新一代AX7上市，这款主打AI智能体验的车型有什么特点呢，金融界汽车试驾过后为您一一讲来。

车与美景相得益彰

此次试驾活动选在了春城昆明，试驾当天虽然下起了小雨，但远处的山和水看上去却更显生机。车队一路沿着滇池之滨，开进了七彩云南·古滇名城。在充满云南地域文化的古滇名城，东风风神AX7的美感与一路的美景相得益彰。

相比上一代AX7的平凡，全新一代AX7的外观看上去更具存在感。AX7采用交互几何设计理念，外观灵动、大气。祥云前格栅配合LED流水式转向灯与远近光一体LED矩阵式前大灯，年轻且富有张力；双色悬浮顶、贯穿式LED尾灯、俯冲式双腰线搭配18英寸燕尾式双色铝合金轮毂，既有个性又有美感。在路上，AX7就是一道亮丽的风景。

进入全新一代AX7环抱式设计的座舱，12.3英寸智能全液晶动态仪表和10.25英寸的触摸屏看上去科技感十足；坐在座椅上，大面积软触材质包裹的座椅触感细腻、乘坐舒适，后排座椅还可进行大角度调节，充分考虑了后排乘客的舒适度。全新一代AX7还有可声控开启的大尺寸全景天窗，这是很多人在外出旅行是非常喜欢的配置，特别是行驶在山水之间时，更是拉近了与美景的距离。

全新一代AX7的车身尺寸为4645x1880x1690mm，轴距为2715mm，不但整车看上去十分大气，内部驾乘空间也非常充足，而且后排空间十分宽敞，腿部可进行自由舒展。此外，AX7的行李箱长度为951mm，去远方也可无忧。

1.6T+6AT动力总成平稳经济

全新一代AX7搭载1.6T发动机，匹配爱信6速自动变速箱，在往返160余公里的试驾中表现可圈可点。1.6T发动机的最大功率123kw、最高扭矩245N•m。6AT变速箱则运用了多档位保持技术，进一步保证了动力输出的平顺性。总体感觉，AX7起步时轻踩油门感觉会慢一拍，需要深踩才行，但是换挡以及加速的平顺性还是挺不错的。而且，AX7的百公里综合工况油耗为7.0L，这点也比较贴心。

全新一代AX7采用前麦弗逊式独立悬架及后双横臂式独立悬架，即便在乡间颠簸不平的道路上行驶时，总体感觉还是十分平稳，坐在车内也没有过分颠簸的感觉，但如果路面特别不平整，AX7在快速通过时平稳性还是需要加强一些。

安全方面，全新一代AX7应用激光焊接及热成型技术打造出高强钢驾乘舱。配置上，AX7全系搭载ABS+EBD+ESC+BA+TCS、自动驻车、电子驻车、胎压监测等。此外，高配车型还搭载有FCW 前车碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、BSD盲点监测系统、前后驻车雷达及360度全景影像等，全面保障驾乘者安全。

WindLink3.0更具智慧

智能化是现在汽车的发展趋势，AX7也不例外，其强大的AI功能可轻松俘获消费者的青睐。AX7搭载了WindLink3.0人工智能车机系统，可通过语音实现多种功能。上车后，只需一句“风神你好”，WindLink3.0系统便被唤醒，下一步，说出你的目的地，AX7便带你去想去的地方。

WindLink3.0通过极简卡片式设计，以去APP化的思路实现全功能应用。除了导航功能，WindLink3.0还从用车、出行、生活、娱乐等多方面开启全新的汽车AI生态体验。在用车生态上，针对使用场景可以选择宝宝模式、浪漫模式、停车模式、雨雪模式等多种用车场景智能选择。此外，WindLink3.0还能实现酷我音乐、喜马拉雅海量资源免费畅听，酒店、餐厅、景点攻略等多条件搜索等功能。

实际应用时，WindLink3.0可较好的识别指令，查路线、听音乐、听相声都能准确识别，除了下达指令的时候不能语速过快，其他的都还不错。此外，据东风风神介绍，WindLink3.0还会通过自我学习实现识别指令不断生长，越用越聪明。总体感觉，有了WindLink3.0的便捷操作和各种场景的应用，让整个试驾过程更加方便，也更有乐趣。

4年前，东风风神AX7问世，在可靠的三大件、超大的空间表现等方面拥有了良好口碑。如今，全新一代AX7更是集合了东风汽车的最新科技成果，以先进的WindLink3.0人工智能车机系统为消费者带来丰富的AI体验。可以说，全新一代AX7的产品力远胜从前，它将会为东风风神的发展带来更大推力。