日系三强中国市场上演三国杀：丰田增速快/本田回暖/日产稳健

9月份是汽车行业的销量旺季，通常来说，整个汽车市场的销量在9月会迎来大幅增长。不过今年的车市陷入了前所未有的低迷期，即使是“金九银十”的到来，也没能阻止下滑趋势。数据显示，9月中国汽车销量同比下降11.6％，创下了7年内最大降幅。

这其中日系三强的表现尤为令人关注。数据显示，今年9月份，丰田在华售出了14万辆新车，同比增长18％；前三季度累计售出新车1081500辆，成为了日系三强里的最大赢家。本田紧随其后，9月份售出132755辆，同比下跌6％；前三季度累计售出965004辆，位居次席。而东风日产，9月份销量为107430辆，同比增长1.2％；前三季度以814308辆的成绩位列第三。

丰田增速明显 预定日系销量冠军宝座

今年以来，国内的乘用车市场销量增速明显放缓，不过丰田的销量却实现了快速增长，9月份以14万辆的月销量夺得日系三强榜首。其中，广汽丰田9月销量为60808辆，同比上涨48.4％，一汽丰田销量为62965辆，同比上涨0.6％。剩余则为雷克萨斯贡献。

其中，卡罗拉依旧是丰田的走量主力，9月份销量为32400辆，同比增长7％。作为其姊妹车型，雷凌9月销量也表现不错，销量达1.94万辆，同比同样增长了7％。而凯美瑞自去年换代以来，在B级车市场上也捷报频传，9月份销量达到14628辆，同比增幅达到153％。可以看出，轿车已经成为丰田销量的重要组成。

汉兰达作为中型SUV的标杆车型，以其出色的产品力和口碑，9月销量同比增长23.6％。不过，被寄予厚望的SUV“双子星”——奕泽/C-HR却没能迎来爆发，其中C-HR 9月销量为5875辆。可以看到尽管它们颜值够高、操控够好，但在空间上的短板，导致其在终端市场目前还无法与本田“双子星”相抗衡。

值得一提的是，TNGA构架下另一款重磅产品国产Avalon（或命名为亚洲龙）将于11月15日正式开启预售。该车定位为中大型轿车，提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，上市后将接替皇冠，有望在未来进一步促进丰田整体销量的提升。

　　本田有得有失 为捍卫销冠做最后冲刺

在过去的两年，本田一直是国内的日系“大哥”，尤其是去年更以超过144万辆的出色成绩大幅领先丰田、日产，夺得日系销冠头衔。不过去年末爆发的“机油门”事件，让其今年在国内的销量不升反降。

9月份本田销量为132755辆，同比下跌6％，前三季度累计销量为965004辆，同比下跌6.9％。其中，广汽本田的累计销量为515,705辆，东风本田的累计销量是449299辆。当然，造成销量下滑的原因并非产品竞争力不足，而是之前的发动机召回直接影响了冠道、CR-V等热门车型的销售。

东风本田方面，在9月份销量中共有3款车型销量破万。其中，思域虽也受到“机油门”事件的波及，但对其销量并没有造成太大的影响，9月份其销量为23277辆，同比上涨45.2％，受影响较大的CR-V自5月中旬全面恢复销售以来，表现出了明显的反弹趋势，9月份销量为13679辆，但距离巅峰还有一定距离。XR-V销量较为稳定，9月份售出16237辆，新上市的奕泽、CHR等竞品对其影响有限。

广本今年方面，9月份，雅阁销量达到16369辆，缤智销量为13576辆、飞度销量为13560辆，三者依旧是广汽本田的销量前三甲。其中雅阁成为了9月份日系B级车销量冠军，不得不说脱胎换骨后的十代雅阁在产品力上的确非常诱人。

新车方面，本田今年的“重头戏”当属10月底将上市的全新旗舰轿车INSPIRE。作为思铂睿的继任者，该车延续了思铂睿强烈的运动风格，并与雅阁一样同时提供燃油版和混动版车型，上市后有望进一步提升本田的销量。

日产销量稳健 闷声发大财

虽然日产在华销量在日系三强中是最少的，但其稳健的发展却是有目共睹。今年9月份东风日产共计销售新车107430辆，同比微增1.2％，前三季度，东风日产累计销量达到814308辆，同比增幅达到8.4％。

这其中，轩逸无疑做出了最大贡献。9月份，轩逸销量达到42579辆，同比增长6.3％。前三季度，轩逸累计销量已经突破30万辆，是国内市场销量仅次于朗逸的轿车。天籁9月份售出10304辆，虽说在销量上和全新凯美瑞、雅阁还有些差距，但对于临近换代车型来说，能有如此表现同样值得肯定。

除了轩逸之外，东风日产SUV阵营表现也可谓抢眼。其中，奇骏在9月份的销量为19809辆，前三季度销量达到14.59万辆，同比增长14.2％；逍客9月销量为16933辆，前三季度销量达117626辆。两者销量之和占比超过日产SUV总销量的80％。

新车方面，9月底东风日产上市了轩逸·纯电，作为一款高品质合资纯电动车型，其补贴后售价不到16万，已经能够直接威胁到自主品牌电动车，所以接下来轩逸·纯电的市场表现还是非常令人期待的。

总体来看，虽然国内的汽车市场增速在放缓，但日系三强在国内的销量表现依旧可圈可点。这也在一定程度反映出，只要产品的品质够高，依然能够抵御车市寒冬。而根据目前的销量表现来看，丰田很有可能夺得今年中国市场的日系车销量冠军之位。