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10.88万的福克斯打头阵 福特拉开在华新一轮产品攻势序幕

2018-11-08 19:32:10

金融界汽车 

世事变迁的太快,就在2016年,中国市场还曾是福特在全球增长最快的市场。那一年,福特在华的主力合资车企长安福特的年销量达到了95.8万辆,逼近百万大关。但谁能想到,两年过去,长安福特年销量非但没能突破百万,还一路下滑到腰斩。

今年前9个月,福特在华销量同比下滑了30%,9月当月跌幅更是达到了43%,而最大的问题就出在长安福特身上。这家合资车企9月销量同比下跌55.4%,前9个月的累计销量也仅为31.8万辆,同比下降46%,令人唏嘘不已。

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中国销量的下滑直接影响了其全球业绩。根据福特最新发布的第三季度财报显示,其净利润比上年同期下滑37%,降至9.91亿美元。在亚太地区,第三季度损失2.08亿美元,其中在中国市场损失更是高达3.87亿美元。惹得怼天怼地的特斯拉CEO马斯克近日在接受媒体采访时公开宣称,福特或将在下一波经济衰退中破产。

不过,虽然如今中国汽车市场的高增长趋势已不再,福特的业绩也比较糟糕,但这些都没有让福特失去对中国的重视。在10月份福特宣布中国市场从亚太区“独立”与北美市场并列成为两大核心市场和职业经理人陈安宁加盟福特后。今晚,曾经力压朗逸夺得中国轿车销量冠军的新一代长安福特福克斯正式上市,新车共推出了12款车型,包括两厢版6款和三厢版6款,指导价区间10.88-15.08万元,为福特在华销量复苏再添一把火。

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曾经的销量冠军 新一代福克斯上市

作为一款曾经制霸轿车市场车型,福克斯在国内有着辉煌的历史战绩。曾经在2012至2014年三年时间内力压朗逸、凯越、捷达等畅销车型获得轿车销量冠军,并于2013年完成年销量超过40万辆的壮举。但是由于迭代缓慢,近两年销量出现大幅下滑。

现在我们终于迎来新一代福克斯的上市,新车在外观设计、空间和动力系统等方面都有了很大改变。外观方面,全新福克斯采用了全新的设计语言,造型更加精致时尚,标志性的“阿斯顿马丁”前脸风格,两侧“锋刃”LED前大灯组造型犀利,内部构造满具科技感,并且集成了贯穿式LED日间行车灯,整体时尚动感。

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尺寸方面,新款的福克斯提升不少。三厢版的长宽高为4647/1810/1468mm,两厢版的长宽高为4378/1810/1468mm,轴距都是2705mm,比老款车型增加了57mm,后排乘坐空间有了大幅度提升。

动力方面,新一代福克斯将搭载1.5L、1.0T、1.5T三款直列三缸发动机,最大功率分别为122马力、127马力和184马力,传动系统方面,1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱,而1.0T和1.5T车型匹配的是8AT变速箱。

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竞争愈演愈烈 能否重拾昔日辉煌

如今的中国汽车市场,相比此前已经大部相同。一方面汽车整体销量增速开始出现不增反降的趋势,一方面为了争夺市场,越来越多的车型开始进入。尤其是在SUV热潮退去的时刻,轿车开始越来越受关注,朗逸、英朗、思域、高尔夫、卡罗拉甚至刚上市不久的领克03等等都是福克斯前进路上的拦路虎。

但是新一代福克斯作为换代车型,自然也不是吃素的。从上面介绍我们可以得知,不管是从外观尺寸、空间内饰来说,比老款福克斯都有了明显的提升,这些点都让福克斯竞争力大增。

但是全新的动力系统,有可能成为销量提升的掣肘。众所周知,三缸发动机目前在国内市场的口碑并不好,而新一代福克斯采用正是1.0T、1.5L、1.5T三款直列三缸发动机。不过好在1.0T的三缸发动机曾连续5年拿下了“小排量最佳发动机”的称号,或许有能力逐步扭转消费者的现有认知。

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更重要的是,福特一大波新车正在到来的路上。2019年,将有5款车型实现国产,其中包括林肯品牌的一款豪华SUV,以及福特首款纯电动小型SUV,而已经于10月份亮相的福特领界,将在年初首先上市。到2025年,福特更计划在中国推出超过50款新车型,其中包括8款全新SUV车型,至少15款福特和林肯品牌电动车型。

提升中国市场地位,老将陈安宁重返福特,再加上如今重磅车型新一代福克斯上市以及明年开始到来的一大波新车,困境中的福特正在中国展现前所未有的积极性。在汽车市场高增长态势不复的情况下,能否力挽狂澜,我们不妨拭目以待。

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责任编辑:袁红磊

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