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    广汽埃安AION Y低价与燃油车竞争 年销10万辆目标或可行

    2021-04-07 17:24:00

        金木

        近年来,新能源汽车市场规模不断扩大,在此背景下,初创新能源汽车企业如雨后春笋般出现,传统汽车集团也纷纷大象转身加速布局新能源汽车领域。在传统汽车集团大象转身的群体中,广汽集团旗下的广汽新能源(广汽埃安)表现甚佳,成为传统汽车集团进军新能源汽车领域的一个“另类”,甚至2020年末,广汽集团宣布独立运营广汽埃安,让广汽埃安成为一个独立的品牌。

        日前,广汽埃安新一代纯电动车AIONY在杭州正式发布预售价格:新车共推出5款车型。AIONY也成为目前广汽埃安旗下最便宜的一款车。那么,作为广汽埃安品牌独立后上市的首款车型,这款车承载了广汽埃安品牌什么样的希望?广汽埃安副总经理肖勇表示,5万元以下和25万元以上的纯电动车市场都有爆款,目前汽车市场份额最大的10万元-15万元的价格区间,还没有一款明星爆款纯电动车型,广汽埃安有望成为一款爆款车型

        这也就意味着,AIONY需要在销量上达到五菱宏光MINIEV(五万以下)以及特斯拉Model3的高度。那么,AIONY是否有成为爆款的潜质呢?肖勇表示,AIONY的高续航比同级别燃油车都要跑得远,是纯电动紧凑级SUV细分市场唯一续航在600公里的车,“它还具有高颜值、好品质、好安全、大空间、5G抖拍、无感蓝牙钥匙等等优点。”

        据了解,广汽埃安2021年的销量目标为10万辆,今年一月,其销量为7356辆,同比大涨145%,已经展示出了极强的活力。一旦AIONY成为所谓“爆款”广汽埃安年销量目标达成几乎水到渠成。

        值得一提的是,广汽埃安此前曾被传出即将IPO的相关消息,广汽埃安总经理古惠南表示,聚焦打造“高端智能电动车品牌”,是需要靠体制机制创新的,资本化只是其中的一种方式。可见,其并未对IPO表达出“抵触”态度,此外,此前有消息称广汽埃安“最快明年启动IPO”,那么,如果广汽埃安2021年销量目标达成,广汽埃安的上市计划是否会付诸实施呢?

        AIONY会有望成为爆款车型吗?

        古惠南认为,汽车经过100多年的发展,其定位已经发生了质变。从过去的燃油车是一个工具,慢慢变成了面具,到如今的电动车时代,汽车变成了玩具,汽车属性的变迁,折射出当下汽车用户对汽车功能需求和体验需求的变化:让汽车变得更好玩,让汽车的体验更时髦,成为很多汽车用户追求的目标。

        而AIONY是一款定位于年轻人的都市潮玩智能纯电SUV,迎合了年轻人的喜好,也代表着未来汽车的发展方向。比如可以个性化定制,包括前唇、行李架、轮眉在内的多种饰件都可自行选择进行个性搭配;比如把前排座椅全平放倒,AIONY可秒变1.8米双人大床房。配合14.6英寸大屏和TonyBongiovi大师调音音响,呈现私密影院影音效果。

        同时,广汽埃安一直坚持“先人一步的科技享受”理念。AIONY拥有ADiGO2.0自动驾驶及超视距记忆泊车功能,包括可跨层自动找车位的150米超长距离记忆泊车(HAVP)。

        搭建生活化智能应用场景,搭载全球首创的5G抖拍功能,通过DMS、OMS、超高清智能外拍DVR三大智能摄像头,语音即可控制抖拍,边开边拍收集新鲜事,5G光速秒传,分享快乐不用等。这些功能都可以满足很大一部分的人需求。

        广汽埃安副总经理肖勇则认为,AIONY解决了很多痛点问题,第一个是安全。AIONY搭载广汽埃安最新发布的弹匣电池,首次实现三元锂电池整包针刺不起火,解决了电池热失控难题,实现不着火、长续航、长寿命等特征。

        第二个是续航。AIONY实现了续航600公里,而燃油车可能加油后续航里程只有400公里。

        第三个就是价格。10万-15万元的价格,A级SUV传统燃油车也是这样的价格,AIONY在价格方面杀入了传统燃油车的市场腹地。

        未来电动汽车会逐步取代燃油车吗?

        广汽埃安副总经理肖勇认为,电动车和燃油车的竞争目前正处于巨变的前夜,纯电智能汽车和燃油车存在着此消彼长或者竞争的关系。而如同智能手机取代传统手机一样,这是一个分时间节点、分区域、甚至分层级的逐步替代过程,但只是一个爆发点的问题。

        汽车诞生已经100多年,客户的需求发生了巨变,之前需要的是工具、安全等特性,相对传统一点。而未来5年-10年购车需求的趋势是好玩,也就是智能化,智能座舱,万物互联,赋予了汽车很多的使命。

        新能源汽车的痛点主要集中在续航、充电、安全、成本等方面。电动车出来5年就可能把所有的燃油车加速记录都打破了。而纯电动汽车充电肯定比烧油更省钱。此外,传统燃油车需要定期进行固定项目的维修保养,而电动汽车很长时间都不需要保养,未来甚至有可能终身免维修保养。

        而最主要的还是智能化,可以满足很多功能,支付、上网,游戏、社交等等。

        “智能汽车取代传统燃油车一定有一个开始,我希望是从AIONY开始”。

        AIONY能助力广汽埃安迈过年销10万辆门槛吗?

        基于对AIONY销量期望甚深,肖勇表示,未来AIONY将在10万-15万元市场持续发力,并分两个阶段实现销售目标:第一个阶段,成为细分市场的冠军,月销量至少在5千辆以上;第二个阶段,在燃油车这个级别价位形成数量级,至少月销过万。

        2020年,广汽埃安销量超6万辆,同比净增43%;2021年1-2月,累计销量10595辆,同比增长133.8%。不过尽管势头强劲,但产品的单一性成为广汽埃安的潜在性隐患。目前广汽埃安的爆款车型只有AIONS,其在广汽埃安今年2月份销量中占比84.10%,这种一家独大的情况,很容易造成广汽埃安的结构性风险。

        当下汽车市场竞争激烈异常:新能源汽车领域高低两端车辆高开高走,五菱MINIEV“霸占”5万元以内车型市场,连续多月热销;20万以上车型市场,特斯拉势头正猛,地位难以撼动。燃油车市场竞争更是趋于白热化,各种车型春季“换装”、车款迭代应接不暇。

        此外,在10万-15万元细分市场中,新能源车型如欧拉好猫、比亚迪元Pro等虎视眈眈。而在传统燃油车市场,AionY所在的10万—15万元价格区间更是传统燃油车的主战场,涵盖东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸等热销车型,竞争异常激烈。

        如今AIONY即将冲入10万元—15万元SUV细分市场赛道,携手AIONS,共同冲击10万辆销售大关,道路也未必平坦。

        但如果诚如肖勇所说,AIONY将会成为爆款车型,并在年内实现第1个小目标的话,AIONY全年销售量将在4.5万辆左右,再加上其他车型尤其是爆款车型AIONS的加持,那么对于广汽埃安来讲,突破全年销售10万辆的目标,也并非难以想象。

        掌握更大话语权,广汽新能源上市可能性增强

        当广汽埃安年销量达到10万辆之时,广汽埃安还会使用与广汽传祺类似的LOGO呢?广汽埃安上市是否水到渠成呢?

        古惠南表示,未来广汽埃安不排除放弃对目前广汽LOGO的使用,而选择不同的品牌和商标,“广汽埃安也在做混改工作。”

        古惠南的说法,也让人对未来广汽埃安独立上市的可能性更加期待。其实早在去年埃安独立时,就有传言广汽埃安或将独立IPO上市,但此传言随即被广汽集团否认,表示广汽新能源后续是否会独立IPO还有待观察。对此曾有业内人士表示,广汽新能源独立IPO,或将更有利于融资进行后续研发,并帮助埃安品牌进一步壮大。

        近年来,相继有蔚来、小鹏、理想等造车新势力争相冲刺IPO。广汽新能源是否独立上市,目前还是一个未知数,但如果AIONY未来取得不俗战绩,今年广汽埃安销量突破10万辆大关,那么留给广汽新能源独立上市的遐想空间,将会更大。

    (编辑 孙倩)

    来源:证券日报网 

    

    责任编辑:Robot RF13015

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