北京车展马自达EZ-6发布，社长毛笼胜弘表示将加强与长安汽车合作

4月25日，等待了四年的北京车展开幕，来自海内外的数百个车企及供应链企业参展。本届北京车展上，长安马自达发布了全新电动化车型EZ-6，这款新车深度融合了长安汽车和马自达汽车在电动化、智能化、设计、操控、安全等多个领域的创新成果与造车底蕴，引发了市场的密切关注，金融界汽车《拆车》栏目也借EZ-6的发布，与马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘先生进行了交流，提出了许多消费者密切关心的问题。

对于马自达是否会导入海外市场的产品？何时导入？毛笼胜弘社长表示“目前我们更加重视长安和马自达技术上的合作，能够为中国用户提供中国市场独特的产品，这是我们现在需要着力加强的工作”。

对于马自达如何在电动化转型之后延续其燃油车时代的品牌价值、消费者认可度？如何在电动化时代和中国品牌进行竞争？毛笼胜弘社长回答道：“今天发布的EZ-6是马自达和长安合作的成果，而且也是在长安马自达进行开发生产的车型。在EZ-6整个开发过程中，长安和马自达各自派遣了数十名高级开发人员，同时，长安马自达自身也拥有一群十年以上开发经验的技术人员，所以我们充分利用多方的能力来实现人马一体的延续。EZ-6融入了长安智能化和电动化的技术，加上马自达人马一体的独特调校，今天主要是静态展示，未来希望能够有动态体验的时候，大家可以亲自体验一下电动马自达的人马一体驾乘愉悦”。

很多车迷好奇在越来越多的电车开始强调智能座舱、智能驾驶的大背景下，马自达作为一个追求驾驶乐趣和操控的品牌，如何定位自己？毛笼胜弘社长表示：“智能座舱和智能驾驶方面，相信长安汽车的技术处于领先水平，所以我们将长安汽车的技术融入到EZ-6这款产品当中。对于马自达的优势如何融入到这款车型的研发当中，我可以举一个具体的事例。比如大家知道在2024年中国市场的碰撞测试会有一个新的标准，为了适应这个标准，整车包括前脸造型、车身构造都需要进行调整，马自达针对这方面进行了重新设计。像今天公布的前后轴荷比是50:50，也是融入了很多马自达的智慧和优势，将马自达的操控感受赋予了EZ-6这款车型上。”

通过与毛笼胜弘社长交流，不难看出马自达对中国市场以及合作伙伴长安汽车的重视。长安汽车销量快报显示，长安马自达2024年一季度销量为19296辆，比去年同期上涨了近28%，形势向好。在加入长安汽车智能化、电动化方面的技术之后 ，马自达将加快电动化转型，快速补齐这方面的短板，为后续的销量增长提供强劲动力。