5分钟充电400公里，比亚迪发布超级e平台实现油电同速

3月17日，比亚迪举行了主题为“兆瓦闪充 油电同速”的技术发布会，展示了其最新研发的超级e平台技术矩阵，并同步开启汉L、唐L两款旗舰车型的预售。在新技术的加持下，比亚迪新车的补能效率大幅提升，5分钟即可充电400公里，“油电同速”成为现实，这意味着比亚迪电动化布局不断提速，整个行业的电动化转型迎来新的阶段。

比亚迪超级e平台的核心突破在于“全域千伏高压架构”——这是全球首个量产的乘用车1000V高压系统，涵盖电池、电机、电源、空调等全车核心部件，将电车正式带入“千伏时代”。该平台集成了兆瓦闪充、3万转电机等关键技术创新，让比亚迪在行业竞争中再度保持领先。

兆瓦闪充通过1000V超高电压和1000A超大电流的协同，实现1000kW（1兆瓦）的充电功率，充电倍率达10C，创下“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。搭载该技术的汉L EV测试车实测5分钟补能407公里，将电车补能效率提升至与油车加油相当的5-8分钟区间，真正实现“油电同速”。闪充电池采用新型电极材料和超高速离子通道设计，电池内阻降低50%，在维持高能量密度的同时突破性实现10C充电倍率，且循环寿命达行业领先水平。

比亚迪全球首款量产30511rpm超高转速电机，功率密度达16.4kW/kg，配合580kW单模块单电机功率，赋予汉L EV实现2.7秒破百、最高车速305km/h的性能表现，较小米V8S电机的27200rpm再创新高。比亚迪计划三年内在全国建设超4000座兆瓦闪充站，配套研发1360kW全液冷闪充终端，同时通过“双枪充电”“智能升压”技术兼容现有公共充电桩，构建完整的超充网络。

作为超级e平台的首发车型，汉L EV与唐L EV的预售价格分别为27-35万元、28-36万元。汉L轴距2970mm，定位中大型轿车，双电机版本（前230kW+后580kW）0-100km/h加速仅2.7秒，纯电续航超700公里；单电机版本功率500kW，百公里电耗低至12.3kWh。唐L轴距2950mm，定位中大型SUV，双电机版本综合功率810kW，3.6秒破百，配备20英寸低风阻轮毂，风阻系数优化至0.23Cd，插混版搭载第五代DM-p技术，纯电续航最高达170km。

比亚迪此次技术突破，将高压快充技术竞争推向新维度。此前，蔚来ET9的900V架构、理想MEGA的5C超充（12分钟500公里）、华为尊界S800的6C充电倍率已极大提升新能源汽车的充电速度，而比亚迪通过1000V全域高压平台和兆瓦闪充，加大了充电速率“军备竞赛”的强度。随着超级e平台技术下放至更多车型，比亚迪有望进一步巩固其在新能源领域的领导地位，同时倒逼全行业加速高压快充技术研发，推动电动车补能体验全面向燃油车看齐。