销量连续下滑14个月，7年7任总经理，欧拉再度换帅能否成功自救？

前不久刚刚换帅的欧拉汽车传出了新动作。6月20日，长城汽车旗下欧拉品牌宣布吕文斌接任赵永坡出任总经理，全面统筹欧拉品牌的战略规划、产品布局、营销和用户运营等核心工作。履新不到一周，吕文斌就已经开始着手对欧拉品牌进行改造。据汽车像素报道，欧拉计划重建独立渠道，规划了至少四款全新车型，欧拉将是长城汽车旗下唯一维持纯电定位的品牌。另外，欧拉品牌的定位将更趋近独特，强调技术、更硬核，不会再回归低价车的定位，也不会再将女性市场作为唯一聚焦点。

回望过去，2023年至今，欧拉品牌一直没有推出真正意义上的全新车型，主要靠10万元级的好猫维持销量，这导致欧拉的竞争力持续下降，销量大幅下滑。数据显示，欧拉品牌已经连续14个月出现销量下滑，今年前5个月，欧拉累计销量仅1.06万辆，同比暴跌58.69%，月均销量仅2125辆。在这样的背景下接任总经理，吕文斌面对的挑战有多难可想而知。事实上，吕文斌已经是欧拉成立7年以来第7位总经理，前6任总经理的平均任期不足14个月。频繁换人的背后，折射出的是长城对欧拉品牌定位的深层迷茫。

欧拉品牌的问题已经摆在明面上，产品端缺乏持续创新，未能及时推出符合市场需求的新产品；营销端品牌定位摇摆不定，一会“更爱女人”，一会“男女通吃”，未能在消费者心中建立起特色鲜明的品牌形象；战略上欧拉持续想走高端路线，但操之过急，导致产品价格与消费者心理预期错位，流失了大量客户。

吕文斌上任后，迅速调整了欧拉的战略，并开始规划全新车型。产品端确定推出闪电猫旅行版，采用GWM4.0电子电气架构，配备城市NOA高阶辅助驾驶，续航突破700km，支持800V超充；用户端承诺将好猫车机升级至CoffeeOS3.0系统，老车主置换新车补贴翻倍；营销端提升直播电商权重，要求区域经销商每周至少直播8小时。欧拉还计划打造“工程师天团”IP，希望以此提升消费者对其硬核科技的感知。一系列操作之后，欧拉能否止跌回升，让我们拭目以待。