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小米让卖车像呼吸一样简单,特斯拉迎来最强挑战者

拆车 2025-06-27 11:28:05
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6月26日晚间,小米YU7正式发布,共推出标准版、Pro版、Max版三个版本,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。在发布会现场,当雷军喊出价格的瞬间,台下爆发出山呼海啸般的欢呼声,那一刻就已经说明YU7的销量“稳了”。发布后3分钟,小米官方宣布YU7大定20万辆,发布后1小时,大定数增长至28.9万辆。在网友和媒体一阵阵“小米让卖车像呼吸一样简单”的惊叹中,小米YU7创造了世界汽车史上罕见的“疯狂星期四”,同时也正式宣告特斯拉迎来了最强挑战者。

在发布会上,雷军再度翻出了特斯拉今年1月份下的战书:焕新Model Y,尽管对比。当时雷军只简单回复了两个字:好的。时隔5个月之后,雷军兑现了自己的应战诺言,小米YU7瞄准的头号对手就是特斯拉Model Y。在正式发布价格之前,雷军再度将特斯拉Model Y拉了出来,从动力、续航、配置、空间等多个维度进行了对比,最终,多项数据更优秀的YU7标准版,价格反倒比Model Y后轮驱动版便宜了1万元,令不少人直呼超值。

其实在小米YU7出现之前,中国品牌已经对特斯拉Model Y发起过多轮挑战,但最终都铩羽而归。比如曾经把特斯拉Model Y摆进自家展厅让消费者当面对比的飞凡R7,如今月销量只有两位数;再比如曾经放话“冲着特斯拉Model Y杀过去”的乐道L60,5月销量6281辆,只有同时期Model Y销量的约四分之一;还有“正面竞争Model Y”的极氪7X、“跨级竞争Model Y”的智界R7、“热度远超Model Y”的阿维塔07、“核心竞品是特斯拉Model Y”的智己LS6、“产品力比特斯拉Model Y更好”的岚图知音等车型,5月销量分别为4651辆、5124辆、3440辆、2754辆、1282辆。即便把上述7款中国品牌车型5月销量加起来,也只有23577辆,仍然不及特斯拉同时期的24770辆。

其实从产品力上来说,这些中国品牌车型都不差,比如乐道L60全系都是900V高压平台,充电速度远超Model Y,还有换电加持;再比如智界R7全系都是800V高压平台,还有华为智驾加持,体验上也比Model Y更好。但这些中国品牌车型的产品力优势并未转化为销量优势,即便在价格更低、配置更高的情况下,依然无法撼动特斯拉的领先地位。究其原因,还是输在了品牌号召力上。

之前网上就曾流传过“电车只有特斯拉和其他”的说法,虽然有些偏激,但一定程度上能反映出特斯拉的品牌号召力和影响力有多大。不可否认的事实是,多数消费者并不完全了解技术,购车时一款车型外观内饰设计的讨喜程度、销量的好坏、周围的能见度、亲朋好友的建议等才是影响购买决策的关键因素。这也就导致不少Model Y挑战者在技术上的领先难以被感知,无法真正影响消费者的购买决策。

尽管雷军在发布会后的媒体采访环节再度强调小米不是靠营销,但小米汽车能够有如此成功,营销功不可没。与传统汽车发布会又是表演节目,又是念参数放VCR不同,小米汽车的发布会更像是“科普”,哪怕是一块调光天幕,雷军也会详细介绍它的大致原理、使用方法、优势劣势,不管雷军是不是真心实意想让众多网友听懂,但起码看上去他足够真诚。这种更接地气的姿态,为雷军赢得了众多拥趸,这些拥趸中的绝大多数也是小米产品的忠实用户。如果乐道或者极氪有一个雷军这样的高管,销量或许也能翻番甚至成倍增长。

当然,小米YU7也并非绝对自信,最终还是用了“田忌赛马”的策略,在动力、续航、配置、尺寸等方面均优于特斯拉Model Y的情况下,仍然售价更低。尽管如此,小米YU7仍然是特斯拉Model Y到目前为止最强劲的挑战者,此前SU7的月销量已经超越Model 3,YU7的月销量超越Model Y也只是时间问题。不可否认小米汽车仍然面临不少质疑和不看好的声音,雷军也坦言流量时代小米要谨言慎行,任何瑕疵都可能被放大,但如今的小米汽车已然开足马力,一点负面的声音已经无法阻挡其前进的车轮。

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全部评论 6
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山东省
2025-06-27 11:33:17
小米这定价真绝,配置强价格优,这次真要给特斯拉压力啦!
lijirong18
辽宁省
2025-06-27 11:32:55
小米发布会太牛啦
气动工具销售
江苏省
2025-06-27 11:32:46
YU7性价比很不错呀,价格低配置高,销量肯定还能涨
打狗棒法
山东省
2025-06-27 11:32:41
小米造车进步好大
广西桂卫
江苏省
2025-06-27 11:31:53
小米卖车确实厉害
谈谈您的想法...
AI解读分析
帮我深度解读下该事件
小米YU7发布后短时间内大定数量激增,是否反映了市场对小米汽车的高度认可?是否存在短期炒作成分?
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