吉利官方声明：仍是戴姆勒的最大股东 没有减持计划

1月11日，市场消息称“吉利拟减持超过一半的德国车企戴姆勒股份”。对此吉利官方声明称，作为戴姆勒股份有限公司的长期战略投资者和单一最大股东，浙江吉利控股集团有限公司没有减持戴姆勒股份的计划，所持有的戴姆勒股份不变。

资料显示，2018年初，浙江吉利控股集团有限公司正式通过二级市场收购了戴姆勒公司9.69％的股权，由此成为了戴姆勒公司第一大股东。同年10月，戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。

此前报道：

外媒：吉利拟减持超过一半的戴姆勒股份

据彭博报道，吉利拟减持超过一半的戴姆勒股份。

在2018年2月份，吉利汽车创始人李书福以约90亿美元的资金收购了戴姆勒集团9.7％的股份，并成为后者最大的股东。不久后，有消息传出吉利控股表示不会再增持戴姆勒集团的股份。吉利称此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。

​戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司曾宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50:50。

此前，吉利汽车公告称，12月单月共出售9.3万辆汽车，同比减少约39％，环比减少约34％。与此同时，吉利还发布了2019年的销量目标，151万辆的目标甚至还低于2018年定下的158万辆目标。

值得注意的是，吉利并未实现2018年度的158万辆销售目标，而且2018年后半年吉利销售也异常艰辛。尤其是12月份，吉利汽车同比销量大跌39％录得近三年首次倒退，销量也创下了16个月以来新低。

不少机构认为，吉利销售困难有增无减，因此相应地调低了吉利股价。

大摩最为悲观，他们认为吉利汽车估值偏高（按现金流折算做估值），将目标价调低至8港元/股；瑞信则在近期将吉利目标价从29港元削减至11港元/股，投资评级也由“跑赢大市”下调至中性；花旗则将吉利目标价调低至12.7港元，保持中性。