从盟友到对手？蚂蚁套现离场 哈啰CEO豪掷15亿“反噬”永安行

3月17日，共享单车行业的一则股权变更公告，揭开了一场暗流涌动的资本博弈。永安行（603776.SH）一纸公告宣布，公司控股股东易主，实际控制人由创始人孙继胜变更为哈啰出行CEO杨磊。这场涉及近15亿元的交易背后，蚂蚁集团的身影若隐若现，而永安行的命运转折，则折射出共享单车行业从野蛮生长到巨头整合的残酷现实。

15亿资本腾挪：哈啰“蛇吞象”的野心

3月14日，上海哈茂商务咨询有限公司（下称“上海哈茂”）与永安行原控股股东签署《股份转让协议》，以13.76元/股的价格受让3272.17万股，占总股本的13.67%，交易总价4.5亿元。同日，杨磊通过另一笔交易，从蚂蚁集团全资子公司上海云鑫手中接过1436.39万股（占比6%），价格15.28元/股，耗资2.19亿元。若后续表决权放弃及增发完成，杨磊及其关联方将累计支付约15.1亿元，获得永安行38.4%的表决权。

这一系列资本操作背后，哈啰出行的布局显露无疑。上海哈茂的实际控制人杨磊，正是哈啰出行的联合创始人兼CEO，而上海哈茂的母公司Hong Kong RideTech Limited由哈啰出行100%控股。这意味着，哈啰通过间接持股成为永安行的新主人。

蚂蚁“金蝉脱壳”：从战略入股到套现离场

此次交易中，蚂蚁集团的退出策略颇具深意。上海云鑫作为蚂蚁集团的全资子公司，将所持永安行股份转让给杨磊，套现2.19亿元。结合此前蚂蚁集团通过子公司持有哈啰出行36.3%股份的背景，这一动作被解读为蚂蚁逐步收缩非核心资产战线的信号。

“蚂蚁的离场并不意外。”互联网行业分析师张远表示，“近年来蚂蚁聚焦主业，共享单车这类需要重资产运营的业务，已不符合其‘轻资产、强科技’的战略方向。”而哈啰接盘的动机则更为复杂——其不仅需巩固共享单车市场地位，更需借助永安行的上市平台，为未来的资本故事增添筹码。

永安行的“至暗时刻”：从行业先驱到烫手山芋

作为共享单车领域的早期玩家，永安行曾凭借“有桩单车+政府合作”模式风光无限，更在2017年引入蚂蚁集团作为战略投资方。然而，随着无桩单车的崛起，永安行的有桩模式逐渐边缘化。财报显示，公司营业收入从2021年的8.73亿元跌至2024年1-9月的3.74亿元，净利润连续亏损，2023年亏损额达1.27亿元。

“永安行的问题在于战略僵化。”共享经济观察者林涛指出，“面对美团、青桔等巨头的无桩模式冲击，永安行未能及时调整，氢能等新业务又未能形成增长极。”此次控制权变更，对永安行而言或许是一线生机——哈啰的入主可能带来资源注入，但其能否扭转颓势，仍需观察。

共享单车终局：三足鼎立还是巨头游戏？

交易公布后，永安行3月17日开盘即涨停，资本市场对这场“联姻”的反应热烈。哈啰的算盘清晰可见：通过控股永安行，其不仅获得A股上市平台，更可整合双方资源，进一步挤压竞争对手空间。

目前，共享单车行业已形成哈啰、美团、青桔“三足鼎立”格局。哈啰宣称覆盖全国超400城，日均订单破千万；美团依托本地生活生态，占据一线城市核心场景；青桔则背靠滴滴，在二三线城市快速渗透。此次哈啰“吞并”永安行，是否将打破现有平衡？

“行业正在进入整合阶段。”林涛认为，“哈啰的野心是成为‘超级平台’，但共享单车本身盈利艰难，未来可能通过数据、广告等衍生价值变现。”而永安行的“壳资源”价值，或许正是哈啰布局资本市场的关键一步。

资本江湖没有永远的朋友

从蚂蚁的“扶持”到哈啰的“接盘”，永安行的命运折射出资本的无情与机遇。对杨磊而言，15亿豪赌能否换来共享出行的终极霸权？对孙继胜而言，放手是否意味着对时代的妥协？而对行业而言，这场股权变更或许预示着：共享单车战争，正从街头巷尾的单车投放，转向资本市场的残酷博弈。