长安汽车"金钟罩"固态电池今年三季度前完成装车验证，续航超1500公里，2027年推进量产

2月24日，长安汽车在深交所互动易平台回应投资者提问时披露，公司固态电池项目正有序推进，预计今年三季度前，长安金钟罩固态电池将完成搭载机器人及装车验证。

"金钟罩"是长安汽车于2023年广州车展期间发布的自研电池品牌，定位于解决能量密度、充放电效率、循环寿命及低温性能等方面的技术难题。根据长安汽车官方此前披露的技术参数，金钟罩全固态电池能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里；同时借助AI远程诊断技术，电池安全性较传统液态电池提升70%。按照长安汽车此前公布的规划，2026年完成固态电池装车验证后，2027年将推进全固态电池逐步量产。长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩此前曾表示："预计2027年将规模化应用6C超充，全固态电池将小规模示范运行；2030年后全固态电池将逐步商业化。"

在同日的互动平台回复中，长安汽车还介绍了机器人业务的最新布局。公司围绕核心场景，以"1+N+X"战略推进智能汽车机器人技术和业务——"1"即以人形机器人为主线，涵盖全尺寸、中型及小型等多种产品形态，分别适用于生产制造、门店及家庭等不同场景；"N"包括车载组件机器人、智能出行生态机器人、特种服务机器人等业务形态；"X"则代表公司将整合机器人行业上下游资源。

值得关注的是，固态电池已成为国内车企竞相布局的技术高地。比亚迪此前通过其投资者关系平台披露，硫化物固态电池有望2027年实现小批量生产；吉利控股高级副总裁兼CTO沈源也表示，公司短期目标为2026年完成样车首发，2027年全固态电池实现小批量产业化。长江证券研报指出，长安汽车"新能源'香格里拉'计划方面，预计2026年Q3前，长安金钟罩固态电池完成搭载机器人及装车验证"，并认为"公司电动智能化转型加速推进，出海加速，带动销量持续向好"。

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