新泽西拟推S1677法案，要求无人车配三类传感器且完成5万英里测试，特斯拉纯视觉方案遭排除

据Electrek报道，美国新泽西州立法者正在推进一项编号为S1677的法案，要求无人驾驶商用车辆必须搭载摄像头外加至少两种其他类型传感器——实际操作中即雷达和激光雷达。这一规定直接将特斯拉仅依靠摄像头的纯视觉自动驾驶方案排除在外，Waymo等采用多传感器方案的企业则不受影响。

该法案由州参议员Andrew Zwicker发起，Zwicker同时是普林斯顿等离子体物理实验室的物理学家，他在凤凰城乘坐Waymo无人驾驶车辆后决定推动此项立法。他明确表示：“这不是反特斯拉，我是支持新泽西的安全。”

法案设立了为期三年的试点项目，设置多项严格要求：无人驾驶运营商必须为车辆配备摄像头加两种额外传感技术；在移除安全员之前，必须在新泽西州境内完成至少5万英里（约8万公里）的有人监督测试；每次事故都须向州政府报告；启动任何商业无人驾驶网络前须获得官方授权。这一框架参考了非营利组织SAVE-US的建议。

此外，法案条款倾向于保留方向盘和踏板等传统操控装置，而特斯拉已在得州工厂量产的Cybercab车型无方向盘和踏板，这意味着即便特斯拉为车辆加装传感器，Cybercab本身也可能不符合该法案要求。

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