日本多家车企加大力度缩短研发时间，斯巴鲁目标缩短开发周期约40%

日本汽车制造商正加大力度缩短车辆研发时间，以追赶向全球市场更快推出新车型的竞争对手，并更好地回应不断变化的客户需求。丰田、本田、日产及其他日本车企研发一款新车型通常需要约四到五年。

作为改革措施的一部分，日产寻求借助新的家族式车辆开发战略大幅缩短研发时间，为同一尺寸的多个车型设计通用平台。该战略将覆盖其全球销量的80%，预计使零部件种类减少70%。

丰田同样在努力根据客户需求减少零部件种类，因为更少的零部件有助于提高生产效率、加快研发。该计划被命名为“Area 35”，目标是将工厂占地面积利用率提高35%。

铃木汽车计划将目前的研发时间减半至约两年，三菱汽车则计划到2030年左右将研发周期缩短20%至三年。

斯巴鲁已于10月18日宣布改革新车开发流程，目标缩短开发周期约40%，主要举措是用数字仿真替代大部分实车碰撞测试。公司称，借助历史数据仿真也能得到与实车试验相近的结果，同时让合作企业员工与研发人员集中办公。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。