越来越难做？中国成品油贸易行业机遇与挑战并存

[导语]2025年中国成品油贸易行业面临诸多挑战和机遇。在政策不断变化的影响下，市场竞争愈发激烈，行业痛点主要包括政策理解差异、市场风险管理难度加大等问题。

近年来，随着成品油供需矛盾的突出，下游需求趋于饱和，成品油经营形势愈加严峻。在此背景下，企业需紧跟行业发展动态和政策调整，探索破解难题的新途径。

一、成品油经营风险评估-合规经营成为生存底线

成品油经营面临财务风险、市场风险和管理风险三类风险。财务风险主要表现为资金投入规模较大、各个环节经营成本高；市场风险则因新能源替代和政策限制双重影响，下游需求萎缩；管理风险则来自于成品油市场整治常态化，合规经营成为企业生存的底线。

二、成品油经营壁垒评估-销售渠道拓展成为企业难题

成品油贸易面临政策壁垒、品牌壁垒和销售渠道壁垒三大壁垒。政策壁垒包括成品油经营的高准入门槛；品牌壁垒则体现在中字头企业在市场认可度上的优势；销售渠道壁垒源于炼化一体化下成品油供应相对充裕，部分炼厂直接对接中字头企业销售，销售渠道拓展成为企业难题。

三、成品油贸易环节主要问题探讨

1.国际市场波动

国际油价波动：全球油价受地缘政治、供需关系和经济形势影响，波动剧烈。例如，俄乌冲突导致的能源危机和OPEC+的生产政策调整，都会对成品油价格产生重大影响。

2.国内政策调整

定价机制：国际原油价格的宽幅震荡，使得成品油价格调控政策执行的频次和幅度出现明显波动，成品油调价窗口开启愈加频繁，且价格变化区间不稳定，给成品油贸易商调整价格带来一定阻碍，导致操作风险提升。此外，2025年国内加油站利润空间缩窄，终端环节提货积极性不高，亦拖累贸易商出货。

3.市场竞争加剧

民营企业崛起：民营炼油企业的数量增加，成品油市场竞争程度不断升级。尤其是地方炼厂依靠灵活的价格优惠争夺市场，使市场走势预期更难判断，成品油贸易商套利难度增加。

产品同质化：成品油属于大宗商品，尤其是成品油质量升级为国六后，各企业生产的成品油质量差异不大，企业很难通过差异化的竞争方式占领市场。

替代能源发展：近年来，随着替代能源的快速发展，传统成品油需求承压，贸易环节排库难度逐步提升。根据卓创资讯数据模型显示，2025年6月中国新能源汽车替代汽油量在259万吨左右，汽油替代占比17.91%。预计2025年上半年汽油消耗替代量或达1425万吨，全年替代量或突破3000万吨，替代比例或升至18%以上。

柴油方面，根据卓创资讯数据模型显示, 2025年6月 LNG重卡及新能源重卡对柴油消费替代量在358万吨左右，替代占比在19.7%。预计2025年上半年柴油消耗替代量或达1997万吨，2025年LNG、新能源重卡替代柴油消耗量或超4000万吨，替代比例或扩至20%。

4.供需关系变化

需求增速放缓：伴随中国经济步入高质量发展阶段，能源需求增速放缓，尤其是成品油需求进入峰值平台期，市场需求增长乏力，叠加市场竞争加剧，导致成品油贸易环节操作难度增加。如2025年下半年汽油需求量预计为7370万吨，同比下滑9.17%。

产能过剩：随着国内炼油产能的不断扩张，成品油供应压力持续，局部地区炼厂开工负荷偏低，开工不足问题仍存。2025年下半年主营炼厂检修计划较少，山东地炼停工装置仍偏多，开工负荷或维持低位。叠加汽柴油需求改善预期不足，预计主营炼厂成品油产出占比或降低，国内成品油产量整体增量或有限。供应端疲软叠加需求端疲软局面下，成品油贸易环节操盘难度进一步增加。

5.物流与供应链挑战

物流成本：成品油运输涉及长距离运输，运费较高，且受政策及市场行情扰动影响。

供应链优化：企业需要不断优化供应链，提高效率，降低成本，但这也需要大量投入和协调。

6.行业整合与转型

行业整合：市场竞争压力下，部分中小炼油企业和成品油贸易商被迫退出市场，行业集中度不断提升。

转型升级：炼厂需向下游精细化工、润滑油等高附加值产品延伸，成品油贸易企业需增强综合竞争.

7.金融与风险管理

金融衍生工具：企业需要利用期货、期权等金融工具对冲油价波动风险，但这也需要专业人才和经验。

资金链压力：成品油贸易需要大量资金，企业面临融资难、资金链断裂的风险。

针对成品油贸易环节面临的挑战，企业如何应对？

1、提升内部管理水平，加强风险管控能力。企业应建立完善的风险管理体系，制定合理的风险防控方案，并根据实际情况定期评估风险状况。同时，企业还需要注重提升员工的专业能力和业务素质，以适应市场变化带来的各种挑战。

2、加强对上下游市场的调研力度，掌握一手信息，以便做出科学决策。通过密切关注国际油价变动趋势，合理安排采购节奏，规避价格下跌风险；跟踪国内成品油市场供需基本面变化，预判行情走势，把握销售节奏。缩短市场研判时间，比如将行情研判以日度频率为主。

3、利用金融衍生品工具，做好套保工作。成品油贸易商可以结合自身实际需求，在合适时机择优入市操作，以锁定利润或对冲风险。具体包括选择合适的时间节点入场、严格控制仓位规模、适时平仓离场等。

4、扩展销售渠道，创新营销模式。企业可以积极开拓线上线下相结合的新零售渠道，也可以通过拓展加油站网点等方式来增加销量。同时还可以开发一些特色服务项目，推出定制化服务，如灵活定价、一站式物流解决方案等，增强客户粘性和市场竞争力。

5、开展多元化经营，寻求新的盈利增长点。成品油贸易商可以考虑向其他领域拓展业务，比如涉足化工原料贸易、新能源汽车充电站建设运营等新兴行业，以实现多元化发展。

6、加强合作伙伴关系，构建战略联盟。与上游炼厂、下游客户以及金融机构建立长期稳定的合作关系，共同应对市场风险。参与行业联盟或协会，分享信息和资源，提升行业话语权。

7、优化物流和供应链管理，降低运营成本。优化运输路线和仓储布局，选择成本最低的运输方式，减少物流支出。引入智能物流管理系统，实时监控运输状态，提高供应链透明度和效率。与物流公司建立长期合作关系，获取更优惠的运输条款，降低物流成本。

整体来看，中国成品油贸易环节的难度增加是多重因素共同作用的结果，包括国际油价波动、国内政策调整、市场竞争加剧、供需关系变化等。企业需要在市场波动中灵活调整策略，优化供应链，加强风险管理，并通过产品升级和行业整合来提升竞争力。

针对这些挑战，成品油贸易企业需要在政策变革中找准方向，合规压力下实现可持续发展，并在市场波动中保持稳定。为此，卓创资讯将于2025年9月10日至11日在山东烟台召开“2025年第十八届中国油品产业创新发展大会”，邀请业内知名企业和专家共同探讨行业热点，展望未来，助力企业构建高端交流平台。希望通过本次会议，为企业提供系统化的解决思路，帮助企业从容应对复杂多变的市场环境，实现高质量发展。