港股午评：恒生科技指数跌3.15％创阶段新低，铜业股、煤炭股等逆市活跃

金融界1月8日消息 今日早间港股市场震荡下行，截至午间，恒生指数跌2.04%，报16197.34点，恒生科技指数跌3.15%，报3479.12点，国企指数跌2.46%，报5469.15点，红筹指数跌2.07%，报3244.51点。

大型科技股中，阿里巴巴-SW跌2.3%，腾讯控股跌1.71%，京东集团-SW跌4.37%，小米集团-W跌5.49%，网易-S跌3.42%，美团-W跌4.18%，快手-W跌1.89%，哔哩哔哩-W跌5.93%。

分析师称铜价到2025年还要再涨75%，铜业股逆势上涨，洛阳钼业续创阶段新高。1月4日晚，洛阳钼业公告指出，公司2023年产铜，钴、黄金增幅显著，其中钴产量飙升170%，受刚果金主要骨干矿山矿产量飙升影响，洛阳钼业超越嘉能可成为全球最大钴矿商。此外，上周五南下资金再度增持洛阳钼业298.20万股，录得连续7日增持。截止当日收盘，港股通共持有公司80738.96万股，占流通股20.52%。

煤炭股维持热度，蒙古能源涨超62%，南戈壁涨超23%，恒鼎实业、南南资源、飞尚无烟煤等集体上涨。

海运股逆势上涨，中国外运涨超2%。消息方面，丹麦航运巨头马士基在上周五晚间发布通知称，鉴于红海局势在不断发展，决定所有要过境红海/亚丁湾的马士基船只都将绕道好望角向南航行。摩根大通指出，集装箱航运业将是最大的受益者，其次是油轮和散货船。对此该行重申对亚洲航运公司的看好，特别是中远海控、东方海外和太平洋航运等公司。这些港股涉及集装箱航运业的主要公司业务覆盖全球主要航线和港口，为全球贸易提供重要的运输服务。

电力股部分上涨，华能国际电力涨超1%。

造车新势力齐挫，小鹏汽车跌超9%。2024年伊始，中国车市开启新一轮价格战。据媒体统计，已有15家车企官宣新年促销。这一波促销活动很多都持续到春节前，促销形式包括直接下调售价、金融政策、置换补贴或现金让利。业界普遍认为，争夺市场份额、电池成本下行、油转电趋势等因素影响下，价格战仍是2024年车市的主旋律。

半导体股下跌明显，龙头中芯国际跌超4%。消息面上，荷兰政府部分撤销了此前颁发的ASML相关DUV浸润式光刻机的出口许可证。ASML表示，这将对公司在中国的个别客户产生影响。中信证券指出，此前ASML公告称许可证延期至2023年底，因此本次事件整体符合预期。此外，集邦咨询预估2023年全球晶圆代工产能的营收下滑12.5%，而24年有望达到6.4%的复苏。

行业利好袭来令内房股高开，但盘中持续走低。

餐饮股、苹果概念股、锂电池股、内险股、手游股等纷纷下跌。