吉利2.18亿元收购雷达汽车，扩充皮卡业务线

5月15日，吉利汽车控股有限公司（00175.HK）在港交所披露关联交易公告，宣布以约2.18亿元全资收购雷达汽车旗下三家核心主体——雷达汽车（山东）有限公司、雷达汽车销售有限公司及泰国分销公司Radar Thailand的全部股权。交易完成后，三家公司将成为吉利汽车全资附属公司，新能源皮卡品牌雷达正式纳入吉利汽车上市体系，并并入吉利“中国星”品牌序列，归属皮卡业务线。

2024年，吉利控股发布《台州宣言》，确立“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大方向，旨在推动集团从分散扩张转向集中协同。此后一年多内，整合动作密集落地：吉利银河合并几何、极氪与领克合并成立极氪科技集团，随后整体纳入吉利汽车旗下。通过极氪、领克、吉利中国星、吉利银河四大品牌矩阵，吉利覆盖了轿车、SUV、MPV等主流品类，但皮卡品类一直处于空白状态。收购雷达汽车后，使中国星从原先的CMA高端家用轿车/SUV序列扩充为“轿车+SUV+皮卡”的全品类布局。

新能源皮卡品牌“雷达”由吉利汽车于2022年夏天孵化，同年11月首款车型RD6上市。短短3年间，雷达已连续稳居国内新能源皮卡市占率第一，在纯电皮卡细分市场份额一度高达98%。2025年全年销量达1.304万辆，是唯一闯入皮卡全品类销量前五的新能源品牌。

不过吉利收购雷达汽车只是开始，皮卡市场的竞争同样激烈。据新京报，2026年一季度，国内新能源皮卡渗透率仍不足10%，远低于乘用车整体渗透率。另外，长城依旧占据国内皮卡市场龙头地位，2025年全球销量超18.16万辆。比亚迪鲨鱼皮卡已经打开海外市场，月均外销规模稳定在3000辆左右。雷达汽车能否突围，还要看它自身在成本控制与渠道建设方面的能力。